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後避震保養改裝篇：

套件到了趕緊趕工！

 

喜歡改車的人不少，有的追求品牌外觀，有的追求品牌性能，有的追求品牌價值，各取所需…沒有說車一定要改才有辦法騎，但是效果我想..騎的人是最清楚的！但是我個人認為還是最需要注重保養以及調整！

 

我時常在建議客人里程數達到時，建議保養前後避震，客人也可以理解，但是他們只是理解保養表面，不知道實際需要保養需要處理到什麼項目，當我說..前避震器油、油封、土封、o-ring、墊片、自潤波斯襯套….時，有人就會疑惑說，不是只需要換油嗎，其實避震器中每個部分都是息息相關..多一樣，可能不會怎樣、少一樣應該就出事了。

 

油也是基本，因不同車種、不同的避震器、構造形式不同需加入或使用相對應的避震器油，也可因個人騎乘習慣去搭配油的形式，選擇的油也有分好幾種，在不同耗數下，在不同溫度也有不同的動黏度。

 

油土封在經過時間與騎乘環境的因素下，橡膠可能會硬化或裂化導致沙塵跑進去，在避震器的作動下，那些沙塵卡在油封反覆的作動引發了幾道刮痕….這時你的內管就刮傷了導致漏油，大小自潤波斯襯套也是很重要的隊友，負責順暢內外管之間的摩擦作動…到達一定里程數就該下課了…當然也有例外，拆的方式也是導致他壽命增加或減少一個重要的環節，我也建議說常常騎長途，或是有在雨戰的車友們，回家還是建議擦拭一下避震器內管，保持無異物..乾淨的狀態..來使其壽命延長。

 

也有人擔心說內管這樣不就很容易刮傷嗎～ 我建議可以使用 MAPD 鍍層也是一種選擇，可以減少摩擦係數，可以砂石灰塵堆積，也可以耐腐蝕性…來延長內管壽命！

 

所有環節缺一不可，當然也包含了調整，我想…這才是車主最想體驗的一道價值環節吧！歡迎來找信志

 

彈簧下次有空再談

 

1. @k_tech_suspension_taiwan 套件升級

2. MAPD管鍍層服務

3. @hsinchih_moto 保養調整

 

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