當一家德國製造商想要提高 XZ 龍門系統的性能以實現更長的使用壽命且幾乎不需要維護時,他們面臨著有限的可能性。
以前的龍門架安裝了兩個平行的線性系統,並安裝到自製的結構上。顯然,裝配過程中需要節省時間。所討論的任務是在組裝過程之前在 15m 行程內將車頂拾取並放置在各個位置。
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用於汽車裝配的 XZ 龍門系統 HDS2 系統
以前的龍門架安裝了兩個平行的線性系統,並安裝到自製的結構上。顯然,裝配過程中需要節省時間。所討論的任務是在組裝過程之前在 15m 行程內將車頂拾取並放置在各個位置。
提供了單個重型梁 HB25,其 V 形滑塊平行設置在樑上,其中一個滑塊上切有一個齒條,從而無需設置單獨的齒條。定制了通用 X 滑架,使客戶能夠使用其現有的 Z 軸佈置。
HB25 梁 x 16.1m 配有 CHSS25NK R3 機架切割 V 形滑軌 x 16m 以及安裝的 CHSS25NK 普通 V 形滑軌 x 16m。托架,齒條驅動版本 AURD9535,帶有直徑 95 毫米的 V 形軸承和刮蓋器。已安裝的變速箱可用於連接伺服電機。
一個易於安裝的系統可大大節省裝配時間,並且已提供內置並行性。通過安裝裝有潤滑脂的軸承蓋刮水器來滿足低維護要求。齒條由一個罐組潤滑,以分配定量的潤滑劑。一個簡單的示例,展示了標準 HDS2 系統的使用,允許進行定制以適應現有客戶對 Z 軸的選擇。
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