建築行業的許多公司經常希望生產自己的內部機械來輔助生產,這家分段門製造商也不例外。
在門板上鑽孔是一項常規要求,隨著產量的增加,自動化流程的需求變得越來越明顯。面板長度可以變化,為了確保最大吞吐量,決定使 X 軸長 7.5 米,Y 軸交叉,承載鑽頭,寬 1 米。為了實現鑽頭的精確定位,兩個軸都首選齒條驅動系統,因為每個門的孔都位於相同位置,誤差在 +/-0.2 毫米內,這一點很重要。
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用於自動鑽孔應用的 XY 軸 GV3
在門板上鑽孔是一項常規要求,隨著產量的增加,自動化流程的需求變得越來越明顯。面板長度可以變化,為了確保最大吞吐量,決定使 X 軸長 7.5 米,Y 軸交叉,承載鑽頭,寬 1 米。為了實現鑽頭的精確定位,兩個軸都首選齒條驅動系統,因為每個門的孔都位於相同位置,誤差在 +/-0.2 毫米內,這一點很重要。
對於 X 軸,SBM 梁一側配有 M44P1 級滑軌,安裝有 7.5m 長的 AU4434 滑架,經過修改以適應可用空間。為了節省準確平行設置兩個 V 形系統的時間,相對側使用直接安裝到機器結構上的 40 x 20mm FT 平坦軌道。該側配有滾輪,可在 7.5 米範圍內提供軸向順應性。兩種引導系統均採用機加工齒條,齒條帶有通過驅動軸連接的兩個小齒輪。Y軸再次使用1m長的SBM梁,帶有相同的M44P1級滑塊加齒條驅動滑架
X 軸梁 SBM44 L7500 加 2 個滑架 AU4434L180CSDR-SPL、FT4020P1 L7500 平軌,帶 LRN34 滾輪。
Y軸SBM44 L1000加AURD4434CSDR
GV3 有許多不同的選項,該客戶利用了關鍵選項來簡化組裝過程並簡化設計。SBM 梁為安裝滑軌和其他設備提供了堅固的結構,並且集成的 T 形螺母槽可以輕鬆安裝到機器結構上。即使安裝表面經過加工,實現兩個引導系統平行超過 7.5m 也是一項挑戰,將帶滾輪的平坦軌道安裝到結構上的簡單方法使整個設置過程更快。最終結果是一個平穩的低摩擦系統,能夠運行數小時而無需維護。
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